无锡南片将建第四条东西大道

 

在我市重点打造的南部片区，平行于太湖大道、金城路和高浪路，贯穿太湖新城、南长、新区的又一条东西大动脉――新光路，已纳入明年重点道桥建设计划。9月13日，从规划部门了解到，这条道路将修建在金城路以南约１．３公里处，与之相配套，金城桥南部京杭运河上将再建一座大桥。而在全市道桥建设总体排序中，新光路的建设还是金城路实施快速化改造的先决条件。

　　新光路规划线形西端始于金石路、苏锡路路口，向东一路与南湖大道、运河西路、运河东路、清扬路、通扬路、塘南路、长江路垂直交汇，东端接入机场路，全长６．９公里，双向六车道。其间，从运河西路开始，新光路就以高架形式凌空跃至通扬路口落地，与塘南路平面相交后，再上跨跃过沪宁铁路。根据规划，跨运河高架桥长达１．４公里，跨铁路桥约８５０米。规划人士解释说，从全市路网格局来看，新光路建设可为无锡再添两大跨河、跨铁路通道，对缓解日渐趋紧的交通“卡口压力”有巨大的作用。

　　新光路建成后，金石路一线的太湖新城、中桥一线的芦庄小区、铁路东线的新区均可通过新光路便捷往来，城市西片居民前往无锡机场也很方便，新区居民进入老城区的通道也进一步加密。事实上，规划部门在新区机场路东部也预留了新光路东延的空间，按最终规划，新光路向东要直达梅村、鸿山新市镇，在锡山境内还可向高速铁路车站直接转换。另外，围合中心城区５０平方公里范围的快速内环，目前已建成东半环江海路，西半环凤翔路－惠山隧道－青祁路正在建设中，南半环金城路快速化改造尚未动工。政府考虑，金城路如果因改造而中断交通，那么太湖大道甚至整个南部交通都将陷入瘫痪。可以说，新光路不建成，金城路改造就无法启动。

　　记者了解到，新光路建设早在规划红线控制中，所以工程开工引发的拆迁量不是很大。

来源:无锡日报