隧道“拱”进惠山“肚皮”里
隧道“拱”进惠山“肚皮”里
“轰……”昨天下午２时３０分，惠钱路烈士墓附近的居民、行人，都听到了一声沉闷的响声。西环线惠山隧道工程自年初开工以来，已进入稳步推进阶段，目前正以两天三炮、一天挖掘
昨天下午，记者从惠钱路三弄隧道北出口施工现场深入作业面，第一次钻进惠山的“肚皮”。在左线洞口，一条尼龙布制成的巨大排风管随着巨大的排风扇蠕动着。好几辆重型自卸卡车正在等候进入。１５分钟前，洞中刚进行一次爆破。这批卡车将进入洞内运载炸下的土石。
现场指挥的中铁隧道集团惠山隧道项目部工程部经理杨帮成介绍：目前南、北两个工地四个洞口聚集着约６００名工人，分成三个开挖队、三个衬砌队、两个仰拱队２４小时轮番施工。北洞口右线已掘进１９６米、左线掘进１９２米，南洞口右线掘进１２０米、左线掘进１００米。现在已全面采用爆破的方法。在作业面用风钻在岩层密密凿出２．５～３米的孔洞后，埋入乳化炸药，用毫秒级雷管精确控制爆炸点的先后顺序，一次埋入１６０公斤炸药，就可炸下约２００多立方的岩石。
隧道洞口，左右两个都已完成水泥衬砌，洞壁两侧已经预留了埋设电缆的管线。高约１１米的隧道分上台阶、下台阶和仰拱３部分施工，上部爆破成功、移去土方后，工人们即将脚下有轮的开挖台架推进，站在上面贴近岩壁设立钢铁拱架、喷涂混凝土。当上台阶有一定延伸时，再依样进行下台阶施工。上、下台阶全部完成后，再开掘底部弧形的仰拱部分，在其中布设排水管。最后进行水泥衬砌，隧道即大功初成。工地上挖掘机、卡车、风钻等等各种机器发出喧嚣的声音，车灯、电弧光在黑暗的洞窟中分外耀目。一位张姓工人告诉记者，因为岩土比原先预计的要疏松，所以工程进度较为缓慢。但他们这个项目部已成功开掘了广西平钟高速公路隧道、武合高铁大别山隧道，那两个工程都是近４０００米，地质情况也远比惠山复杂。所以拿下惠山隧道并没有太大的困难。
据悉，惠山隧道南、北洞口即将进入全断面施工，即不再分上下台阶分层挖掘。每天的掘进速度有望提高到６米左右。（记者汪自力）
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