苏南运河无锡段升级工程启动    2012年全面完工

 

    昨天下午，苏南运河洛社先导段三级航道整治的施工设计图纸最终拍板定稿，整个工程转而进入招投标阶段，动工开建近在眼前，这标志着众所关注的苏南运河无锡段航道“四级改三级”升级工程正式拉开帷幕。蓝图显示，改造完成后，全长７公里的洛社段航道面宽将由现在的６０米拓展到９０米，原先经常发生的堵档断航情况将得到解决。而这仅仅是一个序曲，明年，新安段和市区段改造也将陆续开工。

　　据了解，苏南运河无锡段西起五牧口与常州交接，东至五七桥与苏州相连，全长３９．４４公里，历来是国家水运主通道京杭运河货流强度最大的航段之一。其不仅是本埠生产、生活资料运输的主要通道，还承担着苏、沪、浙、鲁、皖等省市的物资交流任务。

　　其实早在１９９２年，我市就利用５年时间，对苏南运河无锡段按照四级航道标准进行过一次整治，全线大部分航道面宽在９０－１０５米。但随着经济社会飞速发展，运河船舶密度明显增大，有数据显示，到去年，船舶通过量已突破５０万艘计１５３４３万吨，断面货运量为８０００万吨，是我市铁路断面货运量的１．３倍。而船舶大型化趋势也日益明显，目前，航行船舶中３００吨以上的已占到８０％。在此情势之下，运河无锡段现有的通航标准已不能适应货运量发展的运输要求，船舶堵档经常发生，特别是洛社段和新安段，成为全线最为突出的“卡脖子”航段。

　　市航道处相关负责人介绍说，作为国家“十一五”交通建设重点项目，苏南运河“四改三”无锡段航道全线将按三级航道标准建设，此次升级工程中，我市将着力对面宽不满８０米的航段进行扩展，与此同时，进行河底清淤工作，使其满足７０米的底宽要求。根据三级航道标准，航道上方桥梁通航净空不得小于８０米×７米的标准，因此，桥梁整治也成为重中之重，目前洛社段有４座桥梁，新安段有２座桥梁已被纳入改建范畴。

　　据悉，洛社先导段航道整治预计将在明年年底结束，桥梁改建将延续至２００９年完成，而苏南运河无锡段整个升级工程将在２０１２年全面完工。业内人士指出，苏南运河无锡段“四改三”整治后，通航条件将大为改善，千吨级船舶能够畅行，此举对于完善苏南综合交通运输体系，降低物流成本，提升区域制造业基地的竞争力具有重要意义。（记者沐滟）

                源自2007/10/25《无锡日报》