宁杭高铁贯通太湖西岸宜兴到南京杭州仅半小时

 

　　春暖花开，宁杭高铁宜兴站正成为当地人观光的一个“景点”。尽管距高铁正式开通还有一段时间，但迫不及待前往车站观瞻、拍照的市民却是越来越多。

　　宁杭高铁宜兴站站前区位于龙背山南麓，北距宁杭高速公路约350米。站前区依托站前大道西接104国道，东连陶都路。站房由北京建筑设计研究院设计。站房建筑面积8000平方米，在造型设计上体现紫砂工艺的稳重、均衡，以“浑然天成”为主题。建筑选用实体的陶土材料与通透的玻璃结合，将陶土格栅与陶土实墙面形成肌理的对比，在形体上用紫砂艺术的处理手法，将建筑的立面分成左右上下几个块面。颜色上选用接近紫砂壶的暖色系列，具有城市的象征性。

　　候车大厅对应室外整形轮廓，广厅低，等候大厅高，形成丰富空间层次。

　　宜兴区位交通劣势将改变：无锡宜兴间要建快速通道

　　宁杭高铁目前已完成了静态验收，并于上月底全线送电，本月正式开始联调联试。据了解，继沪宁城铁、京沪高铁不断更新升级之后，宁杭高铁投入调试的动车组将是新生代CRH380D高速动车组列车，最高时速可达380公里。试验时最高时速达420公里。其最大优点是加速性能优异，适用于站点距离短的高速铁路。记者从江苏铁路部门获悉，宁杭客运专线，即目前通称的宁杭高铁，北起南京南站，经句容、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清等长三角腹地城市，终于杭州东站，全长248.9公里，公布设计时速为300公里，通车后宁杭间最快可50分钟互达。从地理角度描述，即将开通的宁杭高铁位于太湖西岸，西北东南走向，铁轨呈现一定弧度。高铁在无锡宜兴境内途经徐舍镇、新街街道、环科园、宜兴林场和丁蜀镇等，线路总长47.36公里，占江苏境内总长的近三分之一。

　　从宜兴在无锡地区所处的位置看，宜兴此前长期存在的区位交通劣势，将因为宁杭高铁的开通而得到根本改观。宁杭高铁开通前，宜兴方面与之配套的道路交通建设正在紧锣密鼓进行中，并将直接改善无锡主城区与宜兴之间的交通质量。宜兴交通部门向记者证实，为了策应宁杭高铁开通，宜兴方面设计施工了陶都路交通枢纽工程及宜兴与无锡马山方向的快速通道。“这样，如果从无锡去杭州，选择从宜兴中转也是划得来的。”无锡市民杨先生如是说。根据宜兴今年交通重点工程计划，年内计划完成投资18.32亿元。其中，续建公路工程有范蠡大道、阳灵隧道等，将直接改善宁杭高铁宜兴站外围交通质量服务。宜兴媒体人李小姐的老公在无锡工作，对于无锡与宜兴之间的交通条件，李小姐表示，宜兴是无锡一体两翼的重要组成部分，区间交通直接影响到人们的出行环境，阻碍经济社会发展，改善无锡与宜兴之间的交通条件是当务之急。

　　高铁将激活宜兴旅游业：有望成为沪宁杭中心花园

　　在宜兴丘陵山区湖氵父镇，篱笆园农庄、陶然山庄等农家乐是远近闻名的休闲去处。如今，这些农家乐里也装上了wifi。陶然山庄的周老板告诉记者，宁杭高铁开通之后，估计南京、杭州两个省会城市来宜兴的游客会激增，我们的农家乐在服务质量上也与大城市接轨。

　　宜兴旅游业去年以来沉浸在宁杭高铁开通将带来更大效益的利好观望之中。“宜兴有良好的生态环境，宁杭高铁开通后会成为真正意义上的沪宁杭中心花园。”宜兴旅游管理部门的负责人十分乐观。让各地的游客在连绵起伏的竹海深处徜徉，在望不到边际的茶洲中漫步。眼下，宜兴凭借独特的生态资源条件，打响了“真山真水”的旅游口号。事实上，宜兴旅游管理部门的相关统计表明，近年来，宜兴旅游收入的主要构成中，长三角城市上海、杭州、南京不可或缺，所占比例不在少数。年内，宜兴旅游产业集团将组建，当地旅游公司及旅游景点与南京、杭州两个城市的对口对接已经形成协议，并且开始有了基于宁杭高铁条件的中长期合作计划。宁杭高铁在无锡宜兴境内的线路两侧景观设置，将使得宜兴有望成为宁杭高铁上的“风景墙”。眼下，当地有关方面正在按照全力打造“一流铁路景观”的要求开展建设工作。根据相关部署，此次沿线环境整治范围为“铁路用地红线内；铁路红线外侧至少100米范围以内；铁路红线外侧旅客视野所及500米或1000米范围以内”三个层次。宜兴市长张立军表示，宁杭高铁的正式通车，有重要的“窗口”作用，要让乘客进入宜兴“眼前一亮”，在宜兴境内“赞叹不已”，离开宜兴“流连忘返”。

　　宜兴人看好“高铁经济”：辐射效应有望催生新业态

　　在宜兴杨巷开厂的蒋老板，已经在宜兴城里创办了汽车租赁公司。他的这个投资决策，明明白白是冲着宁杭高铁即将开通而来。随着宁杭高铁试运行和通车日期的明确，作为中心节点城市的宜兴眼下正在积极策应交通环境的大变化。宁杭高铁宜兴站站前商贸广场、宜兴高铁新城的建设正在积极推进中。“高铁开通后，做点什么生意好？”类似这样的发问，是近阶段宜兴当地论坛上的热门讨论帖。宜兴从宁杭高铁开通之日起，即可实现与南京、杭州、上海以及宁波等长三角城市群的城际铁路对接。这样一种深刻的改变，无疑对催生崭新业态、活跃经济生活起到积极作用。

　　郑泉是宜兴著名驴友，也是宜兴阳羡磨坊驴友召集人。春节后，他张罗着注册一家民办非企业。郑泉告诉记者，他将凭借此前与上海、杭州和南京方向户外活动团队的成功合作经验，谋划高铁时代的崭新合作。在宜兴竹海深处的农家乐，已经有业主向当地政府提出，要求组织相关人员去浙江杭州考察学习，提高餐饮服务和客房服务方面的水准。据阳羡生态旅游区管委会方面透露，随着宁杭高铁年内开通，他们将充分利用人文景观，自然山水风光，引进高科技游乐设施，开设新、奇、特游乐项目，在山水上做文章，创造一个融自然山水风光、特色娱乐、宗教朝拜、科普教育、野营体育、休闲度假、避暑消夏为一体的新型旅游度假胜地，为来自长三角城市群的游客提供更为丰富的旅游特色服务。(记者何小兵文/李霖制图)

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　　宁杭高铁ABC

宁杭客运专线，又称宁杭高铁，是一条连接江苏省南京市与浙江省杭州市的高速铁路，于2008年12月27日开工。目前已进入通车前调试阶段。最乐观的预计，将于今年7月开通。宁杭高铁自南京南站的东端引出，至杭州东站，共249公里，铁路全线共设南京南、江宁东站、句容西站、溧水站、瓦屋山站、溧阳站、宜兴站、新长兴站、湖州站、德清站和杭州东站共11座车站，并预设徐舍站、余杭站开站的条件，预留郭庄站连接禄口国际机场的条件。

              （2013年03月08日《中国无锡网》）