无锡市区到长江码头半小时通达
无锡市区到长江码头半小时通达
无锡市区至江阴长江港口码头将有望实现半小时通达。记者昨日从江阴市获悉，海港大道在基本实现“桥隧贯通、路基连通”后已进入路面施工阶段，整个工程按照计划将于年内全面建成通车。作为该市南北向交通大动脉，海港大道北起临港开发区滨江路南侧，南连惠澄大道与惠山区沟通，全长约19.5公里，将成为港口码头服务无锡腹地企业的“黄金通道”。
“港口集疏运体系将随着海港大道的建成而完善，助力临港物流产业能级提升并向南辐射。”临港开发区港口发展局负责人介绍，江阴35公里长江岸线有24公里位于临港开发区，园区云集众多大码头和万吨、千吨级泊位，开通了49条近洋航线、沿海内贸航线、长江内支线，海关、边检、国检、海事等涉外单位这两年也迁移至此集中办公，具有极佳的物流配套资源。“然而按照以往的交通情况，从无锡东南部至长江岸线进行货运需要相对更长时间，从成本上考虑，一部分企业选择从张家港、常熟进行集散。海港大道的投运将某种程度缩短运输时间，让江阴港对腹地企业展现出更强的吸引力。”
据介绍，海港大道全线按一级公路标准并兼顾快速化功能建设，全线主线双向六车道、辅路双向四车道，路基标准宽度47米，设计速度为主线100公里/小时、辅路40公里/小时，若通畅行驶，无锡市区至长江码头的车程约半小时。海港大道穿越442米的凤凰山隧道和710米的秦望山隧道，作为道路控制性工程，工程方克服隧道断面跨度大、山体地质条件差、施工难度大的困难，于去年实现双线贯通，为海港大道的顺利推进打下了基础。
记者获悉，江阴“两路一河”重点工程的另一条快速干道江阴大道也将同期建成投运，作为该市东西向交通动脉，长18.7公里的江阴大道将与南北向的海港大道共同拉开城市发展空间。而两条道路均按照智能公路的标准打造，采用高清摄像机实现全线监控，图像经主干光缆传输并入省公路局视频监控系统。
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