机场二期航站楼年底投运

 

　　随着无锡航空口岸双向开放获得国务院批准，苏南硕放国际机场在建的新航站楼何时投运成为关注焦点。昨日，记者探访机场二期航站楼在建工程，其主体结构已经基本完成，目前正在进行内部装修及设备安装。预计整体工程于10月基本结束，进入设备调试和验收阶段，年底将正式投运。投运当天，新老航站楼将实现无缝对接。

　　二期航站楼位于现航站楼北侧，建筑面积逾6.3万平方米，最高点为39.2米，将是无锡新的地标性建筑。从空中俯瞰，“苏南硕放”四个红色大字格外醒目，外形为“一体两翼”的莲花造型，其中南侧一翼与现航站楼自然连接，设计上亦具有延续性。入口顶部雨篷设计由9朵“莲花瓣”组成，为透明膜结构，具有江南水乡特色。

　　据二期工程部技术总监严中元介绍，设计引进了不少环保节能的功能，达到了节约成本的要求。外行人看候机大厅的白色天花吊顶，只觉得美观大气，殊不知里头还有不少门道。据介绍，这一独创性吊顶为曲面网架加梭形桁架肋结构，重量轻、韧度强，与入口雨篷一致，采用了9片莲花瓣组成的采光带，采光带上设有天窗，利用天窗自然采光，加上一层遮阳膜，使得室内空间的光线更加柔和，还能提高内部空气质量。“白天候机大厅里基本可以不用开灯。”据了解，这一节能设计理念与深圳宝安机场的“鸟巢天花”相同。新航站楼的空调方面则采用了地源热泵技术，与空气源热泵相比，其运行效率要高出60%，运行费用仅为普通中央空调的40%左右。

　　据了解，机场通过合理调配，采取了不停航施工，以保证施工期间航班的正常运行。

　　无锡机场集团主席王建南表示，新航站楼投用后，无锡机场的保障能力将大幅提高。新楼将保障国内航班，现有航站楼则保障国际（地区）航班，由此能满足年旅客吞吐量1000万人次的需求。目前，机场正在准备航空口岸双向开放的验收工作。一旦验收通过，今年将首先引进韩亚航空公司，开通无锡-首尔的旅游包机。其次加密台湾航线，开通飞往台中、台南等地的航班。明年还将开通无锡到泰国曼谷的航班，进一步完善航线网络。

                               (2014年08月15日《中国无锡网》）