地铁2号线年底开通

 

　　“中国红”的地铁1号线已开通月余，锡城市民在享受轨道交通便捷的同时，对“苹果绿”的2号线也有了更多的期待。昨获悉，目前2号线列车已空载试跑两周，全线主体车站的站内施工已基本完成。预计12月开展万人试乘活动，今年年底正式开通试运营。

　　站内施工基本完成，站外恢复逐步展开

　　昨天上午，记者来到地铁2号线东亭站，只见南北两个出入口已完成施工，车站周边市政道路恢复正紧锣密鼓进行中，预计下月底全部完成。从南出入口而下，便直接到达乘车的站台层。记者注意到，除了局部补石材、止灰带制作等收口工作外，车站装修已基本完成，简洁明了的站内布置使得整个车站看起来很现代、大气。“这个车站是全线唯一一个没有站厅层的车站，今后市民从出入口下来便可直接刷卡进站乘车。”运营分公司副总经理朱军介绍，东亭站是2号线地下站与高架站的转换站，也是2号线与规划5号线的换乘站。

　　据了解，地铁2号线全长26.743公里，共设4座高架站、18座地下站。目前全线主体车站结构（除安镇站）已全部封顶，机电安装工程全部结束，装修施工完成约95%，正进行剩余细部收口的施工。附属工程除五爱广场站、上马墩站、大王基站等个别出入口正在施工外，其余均已完成。沿着地铁2号线一路走来，可以看到市政道路恢复已进入了最后收尾阶段。

　　“绿阿福”低调亮相，减震降噪性能更优

　　正当“老记们”争相一睹东亭站全貌时，伴随着响亮的鸣笛声，一列“苹果绿”小清新列车缓缓驶入站台。和1号线列车相似，2号线车辆外部采用正绿色，车头采用阿福造型更富动感，圆顺的杏仁形的前照灯和前脸和谐自然，突显无锡人文气息。据悉，本月8日起，2号线就开始了为期3个月的空载试运行，在高架段沿线，市民可以看到“绿阿福”按计划低密度跑图的身影。

　　工作人员称，2号线列车客室照明比1号线更为智能，能自动根据外部光线控制照明系统的模式，而铝蜂窝地板结构也让它在减震降噪方面性能更优。目前，2号线已有8列车通过验收投入试运行，年底将有20列车通过预验收具备上线条件。

　　综合联调全面推进，万人试乘活动12月开展

　　有了1号线的运行经验，2号线各项调试、统筹工作也更为有序、周密。采访得悉，从6月初开始，2号线综合联调工作就正式启动，供电系统监控测试、供电设备功能性试验等一系列设备功能试验已逐步开展。

　　下阶段，相关部门将进行车辆及车载设备联动、屏蔽门监控、空调系统监控、广播监控等35个联调联试项目，“因为进展顺利，很多项目都提前调试了”。据悉，3个月的空载试运行结束后，地铁2号线将进入整改、项目评审阶段。地铁集团将于12月开展万人试乘活动，预计今年年底“绿阿福”将与市民正式见面。

                               (2014年08月22日《中国无锡网》）