本报讯（记者章莹、实习生张勇）年内夺取２００６年重点道桥工程建设的胜利，已经胜券在握———昨天下午，市领导毛小平、吴建选、荣德海在踏勘运河西路、金城东路、江海路、３４２省道等重要骨架道路建设现场后，充满信心地作出判断。市长毛小平在要求相关部门保质保量完成工程扫尾的同时，突出强调下一步必须把城市管理和交通组织提到更重要的层面来，高标准的道路基础设施只有通过高水平的管理才能最大程度发挥功效。建设、交通、交警等部门负责人随同踏勘。 作为年末最后一次重点道桥工程现场推进会，这一次踏勘让人振奋。从湖滨路北端沿河驶入建设一新的运河西路，眼前豁然开朗，运河西岸一度破败的景象已被笔直的大道、怡人的绿化所取代。运河西路上的重要节点梁韵大桥正进行最后桥面装饰，这座长达３６０米的大桥东临运河、西跨梁溪河，因处在两河交汇的特殊位置，所以有着得天独厚的观景优势。毛小平指着大桥西堍的机床厂说，企业搬迁后把有价值的工业遗产保护下来，腾出的地块要做好环境向群众开放，结合梁溪河环境整治工程，这里将是一派水乡美景。 曾经到新区长江路就中断的金城路，如今又一路向东延伸６公里直达无锡最东端，成为与太湖大道、高浪路平行的第三条贯通东西的主干道。下金城立交东坡后，一个起伏车辆就从高架跨过长江路径直驶上景渎立交，这个目前全市最大规模的大型互通，高达２４米，最大跨度６１米，五条匝道使东西、南北车流畅行无阻，向西北直上江海路高架，向东南直达机场。这里的项目经理向市领导保证说，“一放晴就可摊铺沥青了，一定确保年内通车！”顺着新路北上到达江海路通江立交，沥青摊铺工作已经展开。毛小平对建设、交警部门负责人说，道路标线和诱导标志都要认真做好，所有措施都要让行车人感觉方便。 除了担负苏南路网东西向主干线的功能外，３４２省道还充当着城市北外环线的角色，它的建成连通了锡山、惠山、滨湖、宜兴，为过境车辆提供了通衢。站在洛社路段，毛小平叮嘱交通部门的同志，“３４２省道通行的基本都是重载车辆，所以路面质量至关重要，要确保５至８年内路面无损。”据了解，今年由市重点办、市交通局分别承担的２３项省、市重点道桥工程，目前大多处于路灯和智能监控设施安装、标线设置、绿化配套等扫尾阶段，至年底可基本建成通车，其中江海路、金城路、运河西路、南湖大道、３４２省道对全市道路格局具有决定性影响，是城市道路的主要骨架。 在随后召开的会议上，毛小平对参与重点工程建设的所有部门表示感谢。他同时强调，在最后不到一个月的时间内，务必精心细致地为工程收好尾，要关注细节，诸如道路沿线环境整治、道路交通设施安装，都要做到规范标准，细微处更能体现城市的品位和水准，更能体现以人为本。 全面加强城市管理和交通组织被重点提及。毛小平说，每年超百亿资金的投入、建设者日以继夜的工作，已经使城市的道路骨架基本形成，这批高标准建设的道路交付使用后，必须有高水平的管理措施跟上，否则就很难发挥功效。从现在起，城市管理要和建设同步，建好一条路，形成一片景，同时要坚决杜绝沿路乱搭乱建、乱停乱放、占道经营和破墙开店；交通组织要随着道路建设及时调整，科学制订方案，从严从紧执行，根据道路功能分流不同车辆，形成有序交通流。 会议对明年重点道桥工程建设作了部署。 源自2006-12-01《无锡日报》