本报讯（记者未雪）昨日上午的下甸桥港区彩旗招展，喜气洋洋。省委常委、市委书记杨卫泽郑重宣布“国家二类口岸下甸桥港区一期改扩建工程胜利竣工并正式投运”。话音刚落，汽笛长鸣，运往集装箱船舶的集装箱稳稳起吊，开始装卸作业。市委常委、常务副市长贡培兴，副市长吴建选出席了国家二类口岸下甸桥港区一期改扩建工程竣工暨开通五周年仪式。 　　　下甸桥二类口岸改扩建工程是我市构建水陆空配套口岸新格局的重要举措。工程总投资３０００多万元，港区陆域占地６３亩，岸线总长４７０米，拥有两个５００吨级运河集装箱船泊位、堆场面积３万平方米，海关监管仓库１５００平方米，年吞吐集装箱量３万标箱，具备作为国际集装箱全程运输的始发港和目的港，参与国际集装箱运输港到港、继而门到门运输的国家水陆二类口岸条件。目前下甸桥口岸的经营发展已出现良好势头，下半年以来，口岸经营主体苏华公司的外贸水运集装箱吞吐量同比实现了近３００％的增长，最高月记录达到７２１标箱。在当天的竣工仪式上，上海长江轮船公司正式加盟下甸桥港。下甸桥二类口岸改扩建工程竣工后，将直接改善我市进出口货物的物流条件，降低物流成本。杨卫泽在调研时指出，下甸桥口岸改扩建一期工程竣工，标志着无锡“空港、水港、信息港”三港建设取得了重要进展，该工程将直接影响我市经济国际化进程，直接关系我市在长三角地区的综合竞争力。希望有关部门积极推动二期改造工程建设，按照“十一五”发展规划，力争“十一五”末下甸桥口岸达到外贸集装箱年吞吐１５万标箱的水平，成为苏南地区有重要影响的口岸物流中心。 　　　随后，杨卫泽、贡培兴与市委常委、江阴市委书记朱民阳等一起来到江阴临港新城，考察了新港区规划展示馆、码头作业现场，中央商务区及围堰工程。去年６月，江阴临港新城启动了以新港区建设到位和新港城建设产业规划发展为主要内容的“５００天行动计划”，经过４００多天的强势推进，江阴临港新城新港区实现了跨越式发展，截至１１月２日，全港集装箱吞吐量突破１０万标箱，提前完成行动计划目标，标志着新港区只用了３００天就改写了江阴港１４年来年吞吐量一直在５万标箱以下徘徊的历史。当了解到临港新城把突破开发建设新港区作为重点工作来抓，５月份以来集装箱吞吐量以几何级数攀升，两座单体面积４０００平方米的仓库将于本月底完工交付使用时，市领导连连点头，指出要排除困难，加快工程建设。当听到临港新城建设突出以人为本理念，坚持保障富民，已为５万多保养人员发放保障资金，提供１万多个就业岗位时，杨卫泽表示肯定和赞许，指出要以群众利益为出发点，稳步推进建设工程。杨卫泽指出，临港新城取得了突破性进展，体现了江阴人民敢攀登、争一流的城市精神。港口是重要的公共服务平台，是重要的物流基础设施，因而也是重要的投资发展环境。加快临港新城建设，对江阴建设现代化新港城有着举足轻重的意义，对江阴建成我市“一体两翼”中的坚强有力一翼、对无锡增强城市竞争力有着极其重要的作用。他勉励江阴乘势而上，尽快实现新港城建设目标，进一步发挥港口、岸线和长江黄金水道的资源优势，提升城市辐射和带动功能。 源自2006-11-18《无锡日报》