本报讯 （记者姚小）昨天，市长毛小平、副市长吴建选率规划、交通等部门负责人现场踏勘了环太湖高速公路、周山浜汽车客运站和火车站，并慰问了奋战一线的施工建设者和客运职工。毛小平指出，无锡必须着眼长远，高起点规划，加快打造集聚性综合交通枢纽，促进整个城市更快更好地发展。 “想当初，南泉往硕放沿线是块‘死地’，现在路一通，全盘皆活！”行驶在刚刚建成的环太湖高速公路，看路侧美丽的太湖风光，心旷神怡。在首站南泉收费站，市领导向已各就各位的工作人员致以节日的问候，目前，该路收费系统机房已全面启动试运行。在此后到达的华庄、新安互通，毛小平详细询问了高速公路的通达情况，当得知环太湖高速公路已与中南路相通，并预留了前往苏州西南绕城高速的出入口时，他频频点头并指出，“要快建中南路，方便市民从市区上高速！”站在全省最大的互通硕放枢纽互通式立交上，毛小平放眼远眺，不时提问，他最关心的是人们前往沪宁方向、出入新机场是否方便，“路网建设，功能第一，百姓出行便捷最重要！”快过节了，无锡公路、铁路客运量迅速增加，改造一新的周山浜汽车客运站昨日运客达到３．８万人次左右，预计国庆节将超过４．５万人次。 无锡火车站客流同样繁忙，整个黄金周运客数将比去年同期增长７．８％以上。市领导要求，“节日客运，一定要确保安全，并且要尽最大努力让老百姓满意！”“小规划漂亮，不一定大规划合理！”昨日走访中，毛小平对无锡交通建设再提要求，“不能局限于小打小闹，一定要树立大无锡的概念！”他说，今后车站地区将是地铁、城际铁路、高速铁路、公路等的交汇处，如何统筹规划，最大限度地利用现有资源，是各方值得考虑的问题。无锡应借鉴日本等先进经验，空中地下相对接，一南一北相呼应，分几层整体谋划，集中建设立体跨越式交通枢纽，方便人们转乘，辐射周边地区，真正实现无锡的外通内联。 源自2006-10-01《无锡日报》