太湖隧道施工进度喜人

 

　　备受关注的苏锡常南部高速公路无锡先导段开工至本月已满一年，小长假里又传来好消息——太湖隧道主体工程湖中第一仓围堰合龙并完成抽水，第二仓主体工程围堰已开工建设。昨天上午，记者来到位于马山的苏锡常南部高速公路CX-WX2标施工现场进行了探访。

　　记者站在太湖隧道临时大堤上看到，大堤两侧，挖掘机、三轴搅拌桩机、回旋钻机、旋挖桩机、汽车吊等近三十台施工机械同时在进行施工，工人们在各自的岗位上挥汗作业，位于临时大堤北侧主体工程第一仓围堰已经完成合龙。中交三航局CX-WX2标段现场生产负责人告诉记者，多台水泵连夜不停地从围堰内抽水，至昨天为止，围堰内的水基本上已抽干。最近几天将是晴好天气，围堰内剩余的少量湖水将会蒸发，淤泥里的水分将进一步减少，这将为清运淤泥创造有利条件，端午节过后，将开展清运工作。

　　主体工程第一仓围堰合龙之后，主体工程第二仓围堰建设也在抓紧进行施工，两条施工船在两边同时进行围堰钢板桩施工，堰钢板已完成三分之一的施工量，同时太湖隧道施工的“主力战舰”——“三航桩9”也在主体工程第二仓围堰进行方桩施工，随着“三航桩9”液压振动锤的大力敲击，方桩不停地向湖底深处推进。

昨天，CX-WX2标段项目部党支部书记孟开醒在现场介绍，为了保证工程进度，端午小长假期间，管理和施工人员都将放弃休息，目前是施工的好时机，最近项目部的工人每天几乎全部上岗，现场最多时有300多人在同时施工。根据苏锡常南部高速公路2020年12月主体工程完工，2021年12月底建成通车的计划，在确保安全和质量的前提下，要倒排每一项施工工期，全力保证如期完成任务。

                  （2018年06月17日《中国无锡》）