公交新能源车明年全面替代传统柴油车

发布时间:2018-11-12 08:00    阅读量:89

公交新能源车明年全面替代传统柴油车

 

  在近日召开的为民办实事项目工作推进会上,城市公共交通建设项目的进度数字颇为亮眼,多项工作提前完成全年目标。今年为民办实事项目计划新增、更新低碳新能源公交车150辆,而截至三季度末,这一目标就已翻倍完成。记者昨从市公交集团获悉,截止到今年9月,无锡公交已购置新增纯电动公交车308辆,我市公交营运载体的绿色化步伐正在加速。

  十多年前,第一批天然气公交车进入无锡公交车辆的队伍,公交营运开始绿色化进程;2016年,首批零污染的纯电动公交车在无锡上路。308辆纯电动公交车、359辆燃气车、521辆插电式混合动力车,这是无锡公交系统中具有“绿色基因”车辆的最新数字。营运公交车辆中低碳新能源车比例已超四成,而明年这一比例还将大幅提高。

  “纯电动公交车依靠电力驱动运行,不消耗燃料,可做到零排放,不会对我们城市的大气造成污染。”市公交集团相关人士介绍,与传统柴油公交车相比,新能源、低碳公交车有着绿色环保的特点,运营使用成本也可降低约40%。此外,车辆在启动和运行过程中都比较平稳,噪音特别小,乘坐感受更加舒适,即使坐在车厢尾部的乘客也不会有明显颠簸感。

  近年来,我市加大环保措施实施力度,鼓励使用低碳新能源车,并把公交更新新能源车辆列入为民办实事项目。记者了解到,接下来,新能源公交车更新步伐还将提速。日前,市公交集团已上报了公交车更新方案,计划购置1000多辆新能源车,明年全面完成对传统柴油公交车的替代。

  营运车辆全面使用新能源车,购置费用是笔不小的数目,除此以外,还有充电站等问题尚待解决。“按照现在的电容限制,纯电动公交车充电一次可以行驶200多公里,车辆越多,充电桩需求就越多。”市公交集团人士透露,目前无锡公交车专用充电站、充电桩的数量仍然欠缺。我市现仅有瑞景道、大池路和洛社等几个场站配建了较大规模的充电站,大多数公交场站面积较小,配备的充电桩群仅能满足几辆公交车同时充电的需要。

据悉,市公交集团已制订充电站建设方案,将建公交专用充电站,并对现有场站进行场地、用电扩容,加装充电桩群,保障全面更新新能源车辆的需要,而传统的燃油车则将逐步退出公交系统。随着2000多辆新能源、低碳公交车对传统柴油车的全面替代,未来无锡上空将出现更多“水晶天”。

                       (20181020日《中国无锡》)