港珠澳大桥的“沪宁钢机印记”

　　将珠海、香港、澳门三地连接起来的港珠澳大桥，昨日正式开通。这座迄今为止最长的跨海大桥，写下了中国建设史上多项“之最”——里程最长、投资最多、施工难度最大。记者了解到，“无锡制造”凭着过硬的实力，深度参与了港珠澳大桥的建设，世纪工程烙上鲜明的“无锡印记”。

　　沪宁钢机：承担旅检大楼主体钢结构供应

　　中国天眼、鸟巢、国家大剧院……在多项国家重大工程屡显身手的沪宁钢机，此次承担了港珠澳大桥旅检大楼主体钢结构的供应。这是大桥的一个标志性建筑。企业现场施工负责人徐文美介绍，整个大楼共有五层，有5家钢结构供货单位参与供货，其中沪宁钢机供应量最多，有18000多吨。

　　受风力大、湿度大等特殊外部因素影响，产品质量与现场安装成了沪宁钢机承担此次工程的重点与难点，加上仅有3个月的生产、施工期，所有环节速度必须加快。钢结构构件外部需满足防腐蚀性要求，“这样的特殊要求在此前的工程里用得并不多，我们虽有经验，但对于产品质量的把控丝毫不能放松。”徐文美回忆。防腐的关键在于构件外部的涂料，需采用热镀锌工艺，让钢外部附着锌层。成品酸洗、水洗、夹住镀液整个流程需经过十多个环节，烘干、打磨等都需要把握好度，任何一个环节出差错都会影响整体质量。在后期项目方检测中，沪宁钢机产品一次性通过合格性检验。

相比防腐程序，现场焊接难度加大。“施工期间正巧赶上雨季，站在高空，穿着雨衣、搭雨棚，这体验终生难忘。”徐文美说。除此以外，钢构件的焊接要求达到一级焊缝标准，焊缝长度长。凭借丰富的经验，现场焊接进展顺利，160多名施工人员按时完成了安装工程，保障了大楼建设的顺利推进。

   （摘自2018年10月24日《中国无锡》，文中有删选，标题为编者题）