太湖隧道年度打桩任务提前完成

 

　　隆冬时节，湖面北风分外“冻人”，严寒并没有影响施工节奏，昨从苏锡常南部高速太湖隧道马山段项目部获悉，首次执行内湖作业的“三航桩9号”于日前顺利完成年度打桩任务，提前完成了进度。

　　长40米、宽22米、高60米，有着50多年船龄的海上巨无霸打桩船“三航桩9号”，自2018年春节前由京杭运河进入太湖承担太湖隧道施工任务以来，这艘巨型打桩船的工作状态就一直备受关注。尽管加盟太湖隧道项目建设是它第一次由海上转入内河内湖作业，却依然展现出赫赫风采。

　　从施工方中交三航局获悉，12月28日，巨无霸打桩船在两个月夜以继日的作战之后，完成了太湖隧道工程5号仓第550根方桩的沉桩作业，提前完成年度任务，长24米、重18吨的方桩全年沉桩2000多根，每根都被打到水面以下15米。“虽然‘巨无霸’威力强大，施工中还是承受了一系列艰难考验，十级强台风‘温比亚’来袭，我们顶着狂风维修设备；大雾降临，我们擦掉眼镜上的雾气继续干；密密麻麻的‘虫潮’侵扰，我们扎紧裤管袖管迎头上；冰冻雨雪降临，我们冒着严寒加紧施工。”项目部生产副经理周怀民回忆起一年来施工中的艰辛充满感慨。

对项目部来说，超前完成年度打桩任务只是整个工程中的一个新起点。据介绍，巨无霸打桩船已经确定新目标：在2019年春节前，完成太湖隧道6号仓272根的沉桩任务，实现施工生产“开门红”，为后续工程隧道主体结构施工打下坚实基础。

                                                                        （2018年12月31日《中国无锡》）