陆水交界施工 “0号仓”启动抽水

　　昨天，竺山湖水面上，65000平方米的围堰内，临时大堤“0号仓”正缓慢启动试抽水，标志着341省道无锡马山至宜兴周铁段陆水交界施工全面铺开。

　　记者从市建管中心获悉，宜马快速通道自今年3月开工以来，目前已经全面进入主体结构施工阶段，其中，2公里的马山互通段已完成20%桩基下部结构施工。隧道陆域段正进行维护结构施工，目前完成75%工程量左右。

　　三伏天里户外作业，对工地施工工艺带来了挑战。虽然室外临近30℃，但原料加工分拣车间内却有丝丝凉意。记者在车间内发现了一台给混凝土降温用的制冰机，中交隧道局项目负责人介绍，高温天不仅工人热，材料也热，温度高混凝土易膨胀，会影响施工质量，“制冰机让混凝土降到常温，也给工人提供了一个纳凉的空间，一举两得。”

　　汛期在陆水交界处施工须格外谨慎，在临时大堤施工现场，“0号仓”水位仍超过警戒线，湖堤临时便道十分松软。“汛期太湖水位整体偏高，水抽得太快会对钢板围堰产生负压。”市建管中心相关负责人介绍，宜马快速通道马山互通段预计年内将完成马山段2公里主线高架桥80%工程量，隧道段完成陆域段主体结构60%工程量，湖中段第一仓和第二仓围堰完成，主体结构完成临时大堤50%工程量，全线预计2023年建成通车。
                                           （2020-07-25《中国无锡》）