游客来宜南景区将不再绕路

发布时间:2020-08-02 08:00

游客来宜南景区将不再绕路

  

昨日,宜长高速公路建设取得突破性进展,重要节点工程位于江浙两省交界处的葡萄岭隧道双向贯通。据了解,隧道通车之后,宜兴至长兴原来42公里的行车路程,将缩短为2.5公里。

宜长高速江苏段全长25.4公里,其中张渚段18.25公里,共建设梅子岭隧道、庙山一号、庙山二号、葡萄岭隧道等4座隧道,山岭隧道里程、数量居江苏第一。该工程是江苏省高速公路网规划中的“纵四”线路连云港经南京至宜兴高速公路的重要组成部分,作为长三角地区第二条宁杭快速通道,也是江苏省第一条以隧道衔接的省际高速公路。该项目的建设对完善长三角区域高速公路网络、强化宁杭交通通道、促进沿线经济社会发展和开发旅游资源将发挥重要作用。

目前,该工程自开工以来累计完成投资30亿元,占比75%。路基填筑完成94%,立柱完成98%,预制箱梁完成100%,梅子岭隧道、庙山一号隧道、葡萄岭隧道均已实现双洞贯通,庙山二号隧道左洞推进675米,右洞已贯通,水稳基层完成87%,沥青下面堰南枢纽钢箱梁吊装水稳施工层完成10%。随着项目建设的有序推进,宜长高速将于明年上半年建成通车。

“宜长高速的建设将结束宜南山区没有高速公路的历史。”宜长高速公路建设指挥部相关负责人介绍。宜长高速在宜兴境内设置三个互通,高速两侧山青树绿,自然环境得天独厚。公路建成后,南京和杭州游客来宜南山区的竹海、云湖、善卷洞等旅游风景区将不用再绕路,时间大为缩短。对无锡市区的市民而言,道路通车后来宜南山区旅游,可以从锡宜高速转到宁杭高速,然后在宁杭高速的堰南枢纽进入宜长高速,这样到达宜南景区的时间将比现在节省近半小时。

                                    (2020-07-29《中国无锡》)