东蠡湖挖了个大“盆地” 　蠡湖隧道全面开挖

 

春暖花开时，蠡湖隧道全面开挖，一片热闹。６００米长四段围堰在东蠡湖圈出一个１０万平米的大“盆地”，湖底朝天，桩机林立，一条依隧道线形而筑的弧形大坝已贯通蠡湖南北。号称“哪里有隧道哪里就有‘中隧’”的国内头号隧道企业――中铁隧道集团，首批派出逾五百名铁军２４小时不间断施工，欲以此工程为“敲门砖”全面挺进无锡建设市场。

隧道建设从蠡湖南北两岸同时向湖心铺开，中隧集团下属的股份公司和三处有限公司在金城西路、金石路分设两个工程指挥部，两路“铁军”遥相呼应，配合默契，不到一个月时间就完成了围堰、抽水、筑坝的基础工作。记者在施工现场了解到，目前１６台３５米高的大型桩机、４台吊车已全部进驻湖底工地，起挡土止水作用的隧道边墙围护、稳固湖底工程结构的抗拔桩施工、降低地下水位的基坑降水三道重要工序已全面展开。按此进度，４月底即可进入隧道主体结构建设。

中隧集团技术人员告诉记者，蠡湖隧道采用明挖法施工，主要考虑到湖底有流沙层地质，不抽水施工很可能因流沙导致结构坍塌。目前，施工区抽掉的湖水约１５万立方米，水利部门监测证实未对全湖域水文造成影响。据了解，现阶段进行的桩基施工最深要打到湖底９．２米深，两孔双向六车道的隧道总高要达７米，隧道外体全部要刷防水涂料，待整条隧道用湖底挖出的泥土覆盖后，再放水还原湖面，隧道顶部距湖面保持２．５米水深，这样可以把湖底生态环境影响降到最低。

对曾经成功修建厦门海底隧道、玄武湖和西湖隧道的中铁隧道集团来说，蠡湖隧道已不存在任何挑战性的技术难题。事实上，凭借曾承建秦岭隧道、中南山隧道和沪、广、深等大城市地铁工程的光荣“履历”，中隧集团更大的目标在于无锡的惠山隧道和地铁工程。基于此市场战略，“中隧”明确要把蠡湖隧道这一开拓性项目做成精品工程。（章莹）

             源自2007/03/28 《无锡日报》