江阴第二过江通道计划明年开工

 

　　4日，记者从有关方面获悉，江苏环保公众网对江阴第二过江通道工程环境影响评价进行第二次公示，第二过江通道计划于明年开工，2025年12月建成通车。这意味着，江阴在盐泰锡常宜铁路江阴第三过江通道以外，又添一条连接长江南北的快速路。

　　环境影响报告书（征求意见稿）显示，江阴第二过江通道是《长江经济带立体综合交通走廊规划（2014-2020）》中批复的江苏省14条过江通道之一。工程位于江阴大桥和泰州大桥之间，南至江阴芙蓉大道，北至靖江公新公路，全长约12公里。项目将采用高速公路标准兼城市快速路设计，行车道采用双向六车道，接线设计时速为100公里（主线）和50公里（辅线），过江段隧道时速80公里。

　　作为省道S229的一部分，江阴第二过江通道自北向南将串联盐都、兴化、姜堰、江阴、无锡，进一步完善区域公路网络，分担江阴大桥压力，形成一条新的纵贯江苏中部地区的南北向省际衔接通道，提升路网整体运行效率。

“每多一项重大交通基础设施，城市能级就能再上一个台阶，区域协同发展也能跨出一大步。”江阴相关负责人表示，第二、第三过江通道的建成，对江阴而言已不仅仅是分流长江大桥过江车辆，让节假日车辆拥堵现象得到改观，更重要的意义在于，作为城市群内部贯通南北的过江设施，过江通道的建设呼应了长江经济带建设国家战略，有助于加快构建综合交通运输体系，促进跨江两岸联动发展，助推扬子江城市群规划建设进程。

                          （2019年04月05日《中国无锡》）