新胡家渡桥辅道桥钢拱完成吊装合龙

  

　　昨天上午，经过4个小时连续吊装作业，新胡家渡桥西辅道桥最后一个钢拱肋节段于中午时分吊装完成，实现钢箱拱合龙。从市建管中心获悉，凤翔路快速化改造跨锡北运河东辅道桥已于11月1日顺利合龙，东西辅道桥钢箱拱的架设完成是施工计划中一项关键性节点目标，据此，辅道桥施工进入通车前的冲刺阶段，预计年底竣工通车。

　　上午8点，经过对吊点、吊耳、浮吊定位钢丝绳的多方联检，吊装正式开始，重252吨的钢拱肋合龙段通过安装在顶、侧面的4个吊点，由660t浮吊双钩同时起吊，在空中完成90度翻身，卷扬机将合龙段提升至一定高度后，通过人工绳索牵引配合浮吊姿态，准确定位，钢拱肋合龙段与相邻拱肋节段按照焊接工艺，完成连接，吊装合龙告捷。

　　凤翔路是我市规划快速路网中的重要射线，串联了无锡主城区、惠山新城，快速化改造后，可快捷通达江阴主城区，助力锡澄一体化。“该工程首要施工计划是要将新胡家渡桥东、西辅道桥完成通车，届时锡澄路过锡北运河的交通也将由胡家渡桥老桥转换至两侧的辅道桥。”项目建设单位负责人说。据悉，新胡家渡桥由主线桥和东、西辅道桥组成，其中，主线桥宽25.1m，双向6车道，设计时速80km/h；东、西辅道桥由3个机动车道、1个非机动车道和两个拉索检修道组成，设计时速50km/h。

　　“跨锡北运河、穿沪宁高速，水陆双施工让该标段在整个凤翔路快速化改造工程中举足轻重。”市建管中心道桥部相关负责人说，该标段起点为沪宁高速，终点为中惠大道，全长约1.2公里，东西辅道桥完成吊装合龙后，预计今年年底建成通车，通车后将在不影响通行的情况下对原老桥拆除，进行主线高架施工，预计2020年底主线竣工通车。
                                          （2019-11-10《中国无锡》）